MARKTLEIDER

Wij zijn marktleider in ‘Walking Floor’ transport. Voornamelijk groot geworden vanuit het afvaltransport, maar nu steevast aan het uitbreiden naar het vervoer van ‘propere producten’.

WAAR ACTIEF

Wij zijn een Belgisch bedrijf dat actief is in Benelux, Frankrijk, Groot-Brittanië en met uitbreiding naar Oost-Europa.

WALKING FLOORS

Ook wel Zelflossers genoemd, zijn de grootste groep opleggers die wij onze klanten aanbieden.  Ze vormen het fundament van ons bedrijf.  Maar liefst 180 opleggers kunnen we dagelijks inzetten.  Ze worden gebruikt voor het vervoer van goederen in bulk, zoals Afval, Houtsnippers, Recyclage-producten en zoveel meer.  De capaciteit van onze zelflossers ligt tussen de 90 en 96m3.

Trekkers

Opleggers

Personeelsleden

Vrachten / Dag

ZELFLOSSERS
Het Fundament Van Ons Bedrijf.

Wat zijn Zelflossers?

Zelflossers, ook wel ‘Walking Floors’, zijn allesladers die zichzelf kunnen lossen, het is een specifiek type oplegger dat allerhande losgestorte bulkgoederen kan vervoeren.  Deze worden langs de bovenzijde door een kraan of wiellader ingeladen, en dan komt de lading er langs de achterzijde weer uit.

Maar de Walking Floor kan meer dan dat, zo kan hij ook zichzelf laden.  Goederen zoals bigbags of paletten kunnen achteraan de oplegger geplaatst worden en worden door de oplegger zelf in het laadruim getrokken.

T

LADING

De zelflosser is een zeer universele oplegger die vele soorten goederen aankan, hij wordt voornamelijk gebruikt voor losgestorte bulkgoederen.
- Uit de recyclage- en energiesector: houtproducten, huis- of bedrijfsafval, bouw- en sloopmateriaal, papier en karton, plastic, rubber, GFT, biomassa, pellets, stofproducten, allerhande metalen, scrap, autowrakken, …
- Uit de landbouwsector: granen, bieten, meststoffen, restproducten, …
- Uit de consumentensector: allerhande gepalletiseerde stukgoederen, bigbags, …
Kortom voor elk type product is er wel een oplossing met een Walking Floor.

TECHNISCHE KENMERKEN:

ALUMINIUM

De zelflosser is gemaakt van aluminium, wat ervoor zorgt dat het gewicht zoveel mogelijk wordt beperkt. Onze opleggers worden bovenaan met een ijzeren kader verstevigd, zodat deze tegen een stevig stootje kunnen.

BEWEGENDE VLOER

Walking Floor-opleggers beschikken over een ‘bewegende vloer’ waardoor het lossen (of zelfs laden) automatisch en zeer makkelijk gaat.  Een volledige vracht van 90m3 is in ongeveer twintig minuten gelost.

DRIE VORMEN AFDEKSYSTEEM

Het afdeksysteem bestaan in drie verschillende vormen:
→ Manuele oprolbache.
→ Hydraulische bache.
→ Hydraulische klapbache.
Deze worden hieronder verder toegelicht.

BEWEGENDE VLOER

Om zichzelf te kunnen lossen maken zelflossers gebruik van een bodem die meestal bestaat uit 24 latten. Door steeds alle latten naar voor te schuiven en dan per groep van 8 latten weer naar achter te schuiven schuift de lading van de oplegger.
Bovendien kan deze techniek ook andersom worden toegepast, waardoor er lading in de oplegger kan geschoven worden. Denk hierbij aan palletten of bigbags.

DRIE VORMEN AFDEKSYSTEEM

MANUELE BACHE

Dit is het traditionele systeem. De oplegger wordt manueel afgesloten door een ‘oprolbache’.
De voordelen zijn: waterdicht en erg licht.

Hydraulische klapbache

Deze bache gaat in twee delen open, is ideaal voor het transport van recycleerbaar afvalmateriaal, is veilig en snel, maar niet waterdicht.

Hydraulische bache.

Deze bache is een innovatief hoogstandje en uniek op de markt. De traditionele oprolbache om de oplegger af te sluiten wordt hier vervangen door een hydraulisch systeem. De voordelen:
→ Waterdicht.
→ Veiligheid voor de chauffeur: hij hoeft niet meer naar boven te klimmen.
→ Gebruiksgemak: bache simpel dichtklappen met één druk op de knop.
→ En vooral: een hogere snelheid van het transportproces

EEN UNIVERSELE OPLOSSING

Kortom, de zelflosser is een zeer universele oplegger die voor vele soorten goederen gebruikt kan worden.

NAAST ZELFLOSSERS HEBBEN WIJ OOK IN ONZE VLOOT:

KIPPERS

Kippers maken ook een aandeel uit van onze vloot.
Ze worden vooral ingezet voor het vervoer van grond en slib, komende van werven.
We hebben een tiental kippers ter beschikking.

ZEECONTAINERS

Zeecontainers maken ook deel uit van onze firma en worden gegroepeerd in de onderneming Alfitra.
Hierbij gaat het om het vervoer van zeecontainers in de Haven van Antwerpen.
Hiervan hebben we 8 trekkers ter beschikking.

CAMION REMORQUE

Deze groep zijn de 6×4 vrachtwagens voor het vervoer van afzetcontainers en vormen ook een deel van onze vloot.
Wij hebben acht van deze vrachtwagens ter beschikking.

DUMPERS

Dumpers zijn grondverzetmachines die zware lasten kunnen dragen en veel worden ingezet op werven.
Hiervan hebben we tien machines voorhanden.

VIDEO:

Hertsens Transport Bedrijfsfilm.

Hoe werkt een Zelflosser?

Tour met de trekkers in 2005.

HERTSENS TRANSPORT. EEN BEWOGEN LEVENSLOOP.

1978

Announcement Image

De familie Hertsens bundelt in 1978 de krachten en bouwt de reeds bestaande landbouwactiviteiten uit richting loonwerken in de agrarische sector. In het seizoen van laagconjunctuur wordt er gewerkt met grondverzetmachines voor aannemers en bedrijven in onderaanneming.

1988

In 1988 leidt dit tot een uitbreiding voor wegen- en infrastructuurwerken.
Een grote expansie, daarom is er nood aan transportfaciliteiten voor machines en goederen.
En zo is ‘Hertsens Transport’ geboren. Met aan het hoofd: Arnold Hertsens.

Voor de nodige onderhouds- en herstellingswerken doen we beroep op zijn eigen mechaniekers, ondergebracht in ‘Hertsens Services BVBA’.

Announcement Image

De eerste vrachtwagens ooit gekocht: Mercedes 6x6.

1990

Announcement Image

En dan is er de toewijzing van het contract voor transport van huisvuil voor Stad Antwerpen. Waardoor ‘Hertsens Transport’ z’n intrede maakt in de afvalwereld.
Daardoor wordt transport op moeilijk toegankelijke plaatsen zoals stortplaatsen één van onze specialiteiten.

Onze manier van aanpakken en onze uitstekende service wordt al snel gemeen goed. Het gevolg: zowat alle grote recyclageholdings doen ondertussen dagelijks beroep op onze diensten.

Announcement Image

Enkele vrachtwagens op het overslagterrein Stad Antwerpen.

Announcement Image

Onze vloot in 1994.

1994

De vestiging in Doel werd snel te klein en te onbereikbaar. Daarom verhuizen we in 1994 naar de Lindenstraat in Zwijndrecht.

Zwijndrecht zal 10 jaar lang onze thuis zijn.

Announcement Image

Groepsfoto op het terrein in Zwijndrecht in 1996.

1999

In 1999 gaat ‘Hertsens Transport’ ook internationaal. Het transport van zeecontainers e.d. word ondergebracht in een nieuwe firma: ‘Alfitra NV.’. Een bedrijf met als thuisbasis: Luithagen in Antwerpen.

Announcement Image

In 1999 kochten we 7 witte trekkers om ze in te zetten voor het vervoer van containers.

Announcement Image

Groepsfoto op het terrein in Zwijndrecht in het jaar 2000.

FEBRUARI 2004

Op 14 februari 2004 is er onze (misschien?) laatste grote verhuis, op 1 km van de op- en afrit 16 van de voor vrachtvervoer erg belangrijke E17.

2005

Announcement Image

Groepsfoto op het terrein in Kruibeke.

0032(0)3 250 12 20 (algemeen)
0032(0)3 250 12 20 (planning)
0032(0)3 250 12 29 (personeelsdienst)
0032(0)3 250 12 27 (boekhouding)

Heirbaan 9
9150 Kruibeke
BE - België

(GPS: Hogenakkerhoekstraat 2 – Kruibeke)

Contacteer ons:

Hertsens Transport

Hertsens Transport
Heirbaan 9
9150 Kruibeke
BE - België

ISO 9001

Sinds juli 2012 hebben wij het ISO 9001 Certificaat, u kan het hier downloaden ter inzage.

i

DOWNLOAD DOCUMENTEN

VERVOERSVERGUNNING

Algemene Transportvergunning

BIM

Vergunning Afval Brussels Gewest.

OVAM Vervoerder

Vergunning Afval Vlaams Gewest.

OVAM Overbrenger

Vergunning Afval Vlaams Gewest.

WALLONIE – Vergunning Afval

Vergunning Afval Waals Gewest.

WALLONIE – Vergunning gevaarlijke stoffen

Vergunning Waals Gewest gevaarlijke stoffen.

NIWO

Vergunning Afval Nederland.

LUXEMBURG (1/2)

Vergunning afval Luxemburg document 1.

LUXEMBURG (2/2)

Vergunning afval Luxemburg document 2.

DUITSLAND - Vergunning

Vergunning afval Duitsland document.

FOTO’S RONDRIT TREKKERS HERTSENS 2005.